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也谈公民素质配不上共享时代?

2017-4-10 16:46| 发布者: scyjlaw

摘要: 作者:四川英济律师事务所首席合伙人 欧阳九律师

 

昨日21时55分,人民日报微博发表微评:公民素质配不上共享时代?

 

 

该微评针对的是人民日报微博在昨日早上10时03分发表的微博[修不过来!损坏小黄车堆积如山,覆盖长度约300米]。该条微博下面配有北京一ofo共享单车的维修点照片,照片中近万辆损坏的小黄车在路边堆积如山。同时提到,这些小黄车大部分都是遭到恶意损坏。

 

 

自去年11月共享单车骤然兴起,单车被破坏现象严重,也因此有很多人发表文章指责国民素质,甚至有人称共享单车是国民素质的照妖镜。但是,共享单车被破坏,真的和国民素质有关吗?

 

笔者从所在地成都的情况以及自己的亲身经历开始,谈谈对此的看法。

 

成都市共享单车投放总量已超过32万辆,累计服务人次超过3000万,日均使用频率约为4次。共享单车凭借其方便、环保的特点和在减少城市拥堵、提高出行效率等方面给人们带来的好处,得到了社会的普遍认可。

 

 

尽管如此,共享单车遭到严重破坏的事实却也不能回避。

 

笔者亲历,一次途经宽窄巷子时,看到一停车点的六辆ofo小黄车全部被破坏;一次晚上使用共享单车时,发现有两辆车的脚踏板被卸掉,一辆车的脚架被卸掉,两辆车车胎被破坏,还有四辆车的二维码扫描牌有的被污损有的被拆卸掉。现在,大家选择共享单车时,都需要先围着单车转几圈,仔细看看,轮胎是否有气?车锁是否被破坏?有脚架吗?脚踏板还在吗?如果这些都还完好,再看二维码牌还在吗?能够正常扫描开锁吗?路边的共享单车,大约三分之一是坏的,选得一辆完好的车,得靠运气!

 

 

今年3月,许多媒体均报道了同一则新闻:“成都共享单车被烧案告破,嫌疑人涉嫌故意毁坏财物罪已被刑拘”。这名被刑拘甚至可能被追究刑事责任的犯罪嫌疑人,是成都三圣乡景区自行车出租个体户,是深受共享单车影响的相关行业中的一名普通人。

 

类似的事件在全国各地接连发生,媒体也多有报道。在可能被追究刑事责任的情况下,仍然天天有人敢冒着风险大肆破坏共享单车,可见怨恨之深!

 

 

让我们来看看,受到共享单车影响生计的,主要是哪些人?

 

1、自行车销售和维护从业人员

 

共享单车如雨后春笋,传统自行车店的生意却一落千丈。自行车店主要靠出售或维修自行车盈利。共享单车普及以后,更多的人选择了共享单车出行,不再购买自行车,也就没有维修的需要。自行车销售和维护从业人员在共享单车带来的这场变化中,最后何去何从?对他们而言,是一个关乎生存的严峻问题!

 

2、出租车司机

 

出行行程较短,人们选择共享单车;行程较长,人们可以选择地铁组合共享单车。滴滴和优步大战中被冲击过一次的出租车行业,目前面临着又一次的冲击,出租车司机们再次陷入危机。

 

3、摩的司机

 

共享单车出现以后,短距离出行的人几乎不会再选择摩的,摩的司机们收入锐减。从事这一行业的大多生活在社会最底层,没有其他技能,只能通过付出劳力来挣钱。如今,他们将被迫放弃这份工作,少了一份微薄但可能很重要的收入。

 

共享单车的出现,打破了这些人以往平静的生活,而他们只能做无谓的反抗,这与公民的素质无关!

 

面对这种情况,我们应该做点什么?是否应当给予这些人群一些支持与扶助?据此,笔者有几点建议:

 

第一,政府应该提供就业指导、增加就业机会

 

可由政府牵头,联系当地技术门槛相对较低的各类行业,对上述人员定期进行相关技术培训,使其尽可能多的掌握就业技能,增加其就业机会。而培训企业也可在该过程中通过技能考核,选拔人员入岗。

 

数据显示,自从2016年12月与ofo合作后,飞鸽每月的产量增加到40万辆,订单总量占全年产能的1/3。富士达也是ofo主要代工厂,2017年收获了ofo 1000万辆的订单。天津爱玛体育用品有限公司则是摩拜单车的代工厂,在2017年接到了500万辆的订单。大量订单的背后,是传统自行车生产行业的复兴,以此产生一大批就业岗位。政府可以通过减免税收等优惠政策,鼓励该自行车生产行业吸收因共享单车而影响生计的人员就业,以解决就业和收入问题。

 

第二,政府应该设立相关管理办法,加大普法宣传力度

 

面对各地层出不穷的单车破坏事件,政府尽快出台共享单车管理办法,同时加大普法宣传教育活动,让破坏者知道行为后果,避免上述悲剧再次发生。同时,也确保相关执法部门在处理问题时做到有法可依,标准统一明确。这无疑要比大量转载谴责国民素质低下的文章要有用得多。

 

第三,共享单车相关企业可以吸收部分人员进入其运维团队

 

 

共享单车迅速发展,单车企业本身在运维单车上需要有相应的人员投入。如果将因此而影响生计的人员吸收到企业,不仅可以解决这部分人的生计问题,也能满足企业对于单车维护的需要。

 

另外,面对共享单车行业的冲击,受其影响的人员也应调整心态,学习新技能,不局限于传统营生模式,想方设法拓宽自己的就业面。比如摩的司机,由于其对城市各区域道路情况熟悉,凭借现有的电动车等交通工具,可以加入到快递、外卖送餐等行业,以解决生计问题。

 

一个行业的兴起,另一个行业的没落;一个时代的来临,另一个时代的过去,这都是时代进步的必然结果。希望社会能够给予这些被新兴行业影响生计的人一些关注,一些帮助,帮助他们在这场没有硝烟的战争中渡过难关。

 


本文作者四川英济律师事务所首席合伙人

欧阳九律师

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(本文系原创文章,转载请注明出处及作者,欢迎转载)


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